TB/T1802列車漏雨試驗臺 整車淋雨裝置 鐵路車輛淋雨試驗 用途
   “ 淋雨試驗臺 漏雨試驗臺 ”的試驗目的主要是被試產(chǎn)品在淋雨條件下,產(chǎn)品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的防雨性能.
檢查車窗與天窗安裝是否正常,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確
本試驗設(shè)備主要用于考核電工電子產(chǎn)品外殼/密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設(shè)備及元器件良好的工作性能和技術(shù)狀態(tài)。同時產(chǎn)品的運輸過程或使用中可能受到浸水的影響，為產(chǎn)品技術(shù)標準提供引用依據(jù)。

TB/T1802列車漏雨試驗臺 整車淋雨裝置 鐵路車輛淋雨試驗 參照標準 

• IEC 61133 Ed. 2.0  鐵路應(yīng)用 - 機車車輛 - 在建設(shè)完成并投入使用前機車車輛的檢驗
• TBT 1802-1996 鐵道車輛漏雨試驗方法
• IEC 61133-2006 車輛組裝和運行前的整車試驗規(guī)范
• JIS E 4022-1999方法用于鐵路機車防水測試

TB/T1802列車漏雨試驗臺 整車淋雨裝置 鐵路車輛淋雨試驗 自動補水系統(tǒng)：
為了及時給水池補水，特設(shè)計一套補水系統(tǒng)，補水系統(tǒng)由進水管、電磁閥、水位開關(guān)，球閥等組成。循環(huán)水池補水自動操作，減少工作量，加強系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。
進水管采用DN32管保證供水量。
在補水管末端設(shè)置浮球式機械開關(guān)裝置，當補水達到設(shè)定的zui高液面時，機械裝置關(guān)閉補水管。

TB/T1802列車漏雨試驗臺 整車淋雨裝置 鐵路車輛淋雨試驗 設(shè)計參數(shù)
•適用標準：QCT476—2007«客車防雨密封性試驗方法»
•具體尺寸、室體材質(zhì)等可定制
•設(shè)備功能：用于汽車的淋雨實驗。
•淋雨強度：兩側(cè)及頂部為平均5-8±1mm/min。
•噴射方向調(diào)節(jié)范圍：
•前方：噴嘴軸在車輛XOZ平面和0—60度水平（向下）；
•左右：噴嘴軸在車輛YOZ平面和0—60度水平（向下）；
•上（頂棚）：噴嘴軸在垂直向下和圓周方向可調(diào)0—40度；
•用途：適用于檢測汽車側(cè)窗與天窗的水密封性，通過淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態(tài)相類似，來確認汽車的水密封狀態(tài)的設(shè)備，對可能漏雨的部位實施硅防水。
•壓力表：在水泵的出口處安裝壓力表，壓力：0-0.5 MPa。（壓力采用變頻器控制）
•流量計：在水泵的出口調(diào)流閥后安裝流量計，流量：0-25m3/h

列車漏雨試驗臺 整車淋雨裝置 鐵路車輛淋雨控制系統(tǒng)說明：

本電控方案力求經(jīng)濟適用，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠。

本電控方案力求經(jīng)濟適用，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠。系統(tǒng)含手動控制臺一套、液晶顯示觸摸屏輸出一套，能夠?qū)崿F(xiàn)自動和手動控制方式。

1．手動控制：由單獨的按鈕操作（如手動噴水開關(guān)，加水開關(guān)）當自動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可應(yīng)急使用，手動啟動噴水，及手動調(diào)整流量等。

2、設(shè)備整體接地，.控制系統(tǒng)還設(shè)定了各種保護功能，有漏電保護功能、水泵故障報警保護、水池自動加水水滿及缺水報警保護等，完善的保護功能確保了淋雨房能長期穩(wěn)定*運行，具有多重保護功能，安全可靠。

4.安全保護裝置：系統(tǒng)含漏電保護、斷水保護、水泵堵塞保護、電機過載保護、電機缺相保護以及斷電保護等；均采用聲光報警。

5.控制系統(tǒng)說明：