汽車電子部件冷熱沖擊試驗(yàn)箱工作原理

汽車電子部件冷熱沖擊試驗(yàn)箱工作原理



 

     A、冷熱沖擊試驗(yàn)箱低溫儲(chǔ)存室：箱內(nèi)溫度狀態(tài)由風(fēng)道中的加熱器、蒸發(fā)器以及風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)決定。經(jīng)過膨脹閥節(jié)流流出的制冷劑進(jìn)入工作室內(nèi)蒸發(fā)器后，吸收工作室內(nèi)熱量并氣化，使工作室溫度降低；氣化后的工質(zhì)被壓縮機(jī)吸入并壓縮成高溫、高壓氣體進(jìn)入冷凝器中被冷凝成液體，再經(jīng)過濾器，zui后通過膨脹閥節(jié)流后，重新又進(jìn)入工作室內(nèi)蒸發(fā)器中吸熱并氣化然后再被壓縮機(jī)吸入壓縮。如此往復(fù)循環(huán)工作，使工作室溫度降到設(shè)置的溫度要求

 

     B、冷熱沖擊試驗(yàn)箱高溫儲(chǔ)存室：中央控制器從感溫元件檢測(cè)實(shí)時(shí)信號(hào)，與設(shè)定溫度信號(hào)進(jìn)行比較，得到比較信號(hào)，由儀表PID邏輯電路輸出信號(hào)控制固態(tài)繼電器的導(dǎo)通或關(guān)斷的時(shí)間比例調(diào)節(jié)加熱器輸出功率大小，從而達(dá)到自動(dòng)控溫的目的。


     C、冷熱沖擊試驗(yàn)箱沖擊溫度測(cè)試室：由儀表自動(dòng)控制高低溫氣閥，在低溫或高溫儲(chǔ)存室之間切換，分別與高溫箱或低溫箱形成閉路空氣循環(huán)系統(tǒng)，迅速達(dá)到試驗(yàn)的目標(biāo)溫度。
試驗(yàn)箱內(nèi)溫度狀態(tài)由風(fēng)道中的加熱器、蒸發(fā)器、及風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)決定。試驗(yàn)箱工作室內(nèi)采用強(qiáng)制軸流“散性”式循環(huán)風(fēng)工作，可以大大提高設(shè)備運(yùn)行的波動(dòng)度、均勻度等參數(shù)。